Москва, 3-й Хорошевский проезд, д.10
В сервисный центр Кватрон поступил навигатор SHTURMANN Link 300 с заявленной неисправностью: не включается, не заряжается.При вскрытии были обнаружены следы неквалифицированного ремонта цепи питания, в частности разъема зарядки навигатора.Сразу видно, что человек, который ремонтировал данное устройство подошел к делу «спустя рукава». Были повреждены или полностью вырваны токопроводящие дорожки и выполнена неправильная пайка, результатом чего стало короткое замыкание, которое привело к необратимой поломке навигатора. А могло бы и вызвать пожар!Контакты разъема зарядки под микроскопом.Снимая крышку навигатора мастер обратил внимание на большое напряжение внутри устройство. Причиной этому был аккумулятор, вздувшийся до небывалых размеров из-за нарушенного питания.В результате такого давления, системная плата навигатора практически переломилась пополам.Трещины, которые образовались поперек платы, привели к необратимой деформации. Ремонту такая неисправность в 99% случаев не подлежит, а замена платы может составить цену нового аппарата. Замена разъема зарядки в специализированном сервисном центре стоит в среднем 1000 руб.Навигатор SHTURMANN Link 300 стоит 8000 рублей.В результате незначительной экономии времени на поиск квалифицированного сервисного центра или нескольких сотен рублей при ремонте в палатке у метро на данном примере клиент потерял 8000. Продать его теперь можно только на запчасти по цене б/у экрана.А ведь бывают случаи, когда люди экономят на ремонте разъема зарядки, например, дорого телефона или ноутбука и в результате получают сгоревшее устройство, а иногда и прожженный диван или стол, потеряв при этом десятки тысяч рублей.
Последствия неквалифицированного ремонта навигатора SHTURMANN Link 300
Понедельник ЂЂЂ Пятница10:00 ЂЂЂ 20:00
Статья: Последствия неквалифицированного ремонта GPS навигатора - Сервисный Центр «Кватрон», Москва
Комментариев нет:
Отправить комментарий